La tête dans les nuages

L'attente de l'appel du service Carrières a été pour moi interminable ! J'ai attendu jusqu'au 31 décembre pour recevoir un coup de fil m'annonçant mes dates de visite de médicale et de stage commercial pratique... Autant vous dire que les délais ont encore été très courts pour moi.

Convoquée à la CEMA, visite d'aptitude PN le 16 janvier à 8h00 !
Puis service Carrières pour les formalités et service Habillement pour les mesures de l'uniforme l'après midi.
La visite du travail le 18 janvier 2008 à 13h30 !

2 semaines pour me préparer:
- achat de mes billets d'avion
- rassemblement des documents demandés à savoir:
- carnet de santé
- 2 photos pour les visites médicales
- 3 photocopies du passeport
- photocopie de la carte d'identité
- extrait de casier judiciaire (demandez le en avance car ça met un peu de temps à arriver quand même)
- carte vitale
- RIB
- 10 photos d'identité
- 2 photos au format 5x5 pour la visa américain

Ma visite CEMA

Très longue matinée !! A la cité Air France, on rentre dans le bâtiment de la visite médicale, on nous donne un dossier pour remplir toutes nos données médicales personnelles et de famille. Ensuite on patiente pour rencontrer une infirmière qui reprend les données écrites sur le dossier. Elle me donne à ce moment là un "circuit" c'est à dire l'ordre dans lequel je dois voir tel ou tel médecin spécialiste.
- laboratoire: analyse d'urine et prise de sang avec recherche de substances illégales
- radio: radio des poumons prise à l'extérieur du bâtiment dans un camion mobile
- cardio: couchée sur la table du médecin, torse nu, le médecin nous pose des électrodes sur la poitrine et les jambes et nous demande de respirer normalement
- ophtalmo: les yeux enfouis dans un appareil, le médecin contrôle la vue (lecture de ligne), la vision des couleurs (lecture de nombres colorés), le champ de vision (des petites lumières clignotantes)...
Puis avec un autre médecin ophtalmo, un autre contrôle plus poussé où il regarde "l'intérieur" des yeux.
- orl: test d'ouïe avec un casque pour mesurer la sensibilité d'écoute.
Puis avec un autre médecin, contrôle des tympans avec divers appareils.
- spiro: mesure de la puissance du souffle (souffler dans un embout)
- visite générale: rencontre avec un médecin général et auscultation classique

Après la visite (il était déjà plus de 12.00), je suis allée déjeuner à la cantine du siège puis je me suis rendue au service Carrières pour les formalités! Remplissage de paperasse pendant un long moment pour les cartes d'accès aéroport et le visa américain.

L'uniforme  

Ensuite, rendez-vous au service habillement ! On est toujours très excité à l'idée d'y aller car on se dit qu'on va enfin porter l'uniforme et être identifié comme employé de la compagnie. Ca a été une grande fierté pour moi de porter l'uniforme Air France créé par le couturier Christian Lacroix ! Je me présente au bureau en charge, on me donne des papiers d'information et un petit classeur avec le "manuel des règles de port de l'uniforme" puis des gants de protection avec le badge Skyteam et le cordon de suspension bleu foncé. Puis, place aux essayages ! Je ne sais pas combien de pièces j'ai essayé mais en tout cas, il y en a eu un paquet: 1 imperméable, 1 manteau, 1 bob, 1 paire de gants, 3 paires de chaussures (dont une paire de bottines), 2 pantalons, 1 jupe, 1 robe, 1 chemisier, 1 tee shirt... pour prendre les mesures !

Depuis le tout premier en 1946, l'uniforme est un véritable outil de travail dont les fonctions sont bien spécifiques :

- Il permet une identification facile de l'agent ( en aéroport, dans l'avion, en agences).
- Il aide à structurer la relation passager/client en inspirant une certaine autorité, en rassurant sur la compétence et le  professionnalisme de la personne qui le porte.
- Il contribue à la cohésion d'une équipe ou d'un équipage et affirme l'appartenance à Air France.

Sa couleur de base est le bleu marine, couleur d'Air France depuis 70 ans.

A la fin des années 1960, la Compagnie cherche à devenir le messager de la création française dans le monde entier. Elle demande donc aux plus grandes maison de couture de créer les uniformes des hôtesses, qui deviennent les ambassadrices du chic français.

De Christian Dior à Pierre Balmain, de Nina Ricci à Jean Patou et, demain Christian Lacroix, une histoire de mode et de style qui raconte l'évolution des tendances des différentes époques.

Il a fallu trois ans à Christian Lacroix, un million de mètres de tissu et 20 millions d'euros... Ses créations aériennes ont été dévoilées en grande pompe le 5 avril. (signe du destin ? le 5 avril est ma date de naissance)

La visite du travail

Pensez à ramener votre carnet de vaccinations internationales.
Simple et assez rapide, une infirmière nous fait remplir un dossier de données de santé personnelles, on a une autre analyse d'urine (ou pas) et une revérification des tympans et enfin, on fait un débriefing des résultats reçus de la CEMA avec un médecin général. Si aucun des agents de santé ne vous parle d'un problème particulier, considérez vous comme "apte" ! En cas d'inaptitude, vous recevrez un courrier.

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